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尽管外需低迷，但中国大的叉车出口企业——杭叉集团股份有限公司今年上半年出口8.2亿元，同比增长36%，不仅稳固了欧美市场，还成功开拓了俄罗斯、巴西、印度等新兴市场，连续*7年保持国内**业出口总量*的一。

“不仅产品要好，还要学会主动‘创造’市场！”杭叉集团进出口公司总经理张振美说。对“杭叉”而言，“创造”即意味着满足客户个性需求。

主动挖掘个性需求，“杭叉”在海外市场不断攻城略地。南美洲繁忙的港口需要各种大吨位的叉车，但常规大吨位叉车不能适应那里高温、高强度的特殊工况。投i标结束后，青岛海尔使用部门负责人专赴下属工厂考察了之前使用的那台“UTILEV”UT18P叉车。“杭叉”的技术人员远赴大洋彼岸，了解到这一特殊需求后，回来开发了一款采用板翅式铝水箱和加强型变速箱的叉车，很快赢得了巴西等国的大订单。

法国客户虽然对“杭叉”的叉车性能表示满意，但下单的积极性总是不高。几轮市场调研下来，“杭叉”发现了问题所在：“杭叉”产品的造型与浪漫的法国人在心理上总有距离，法国人喜欢叉车有可爱的造型。产品的液压系统、电气系统等关键零部件全部采用欧美进口元器件，到目前为止，进口零部件占整车70%左右，较大的保证了升降平台的安全可靠性。发现这个情况后，“杭叉”一改传统叉车的“傻大黑粗”，设计出了一系列新产品。记者在该公司的车间里看到，有的平衡重式叉车像一只坚固的甲壳虫，有的伸缩臂叉车像一只准备战斗的螳螂，有的废料夹叉车像一只大螃蟹……这些叉车被涂上了橘黄色、奶白色等鲜亮色彩，看上去像一个个大玩具，一下子抓住了法国客户的心，赢得雪片般的订单。

发现客户需求，还要学会提前捕客户的潜在需求。去年的德国汉诺威国际物流技术展览会上，“杭叉”瞄准欧盟新一代排放标准设计生产的叉车，在众多参展商中脱颖而出，新产品在欧洲市场一炮打响。

今年初，“杭叉”推出的XF系列内燃叉车，采用全浮式连接变速箱，使叉车工作时的震动和噪音大幅下降，驾驶员工作舒适度大大提高，深受欧美端买家欢迎。今年年底，可搬动45吨重货物的新一代叉车又将研发落地。

个性化定制产品，对研发、生产能力提出了更高要求。“杭叉”拥有行业内一的国家认可实验室，260多位科研人员常年摸爬滚打在叉车制造业的较*。检查燃油、机油和防冻级别，并留出充足的时间让叉车在使用前预热，以保持液压系统和发动机达到佳性能状态。近年来，“杭叉”还与日本尼桑等**企业合作，联手生产整车及研发变速箱、驱动桥等关键设备，为个性化产品生产提供了坚实保证。

“企业现在可以生产1000多个品种、5000多个规格产品，可以随时满足客户的个性化需求。”杭叉集团董事会秘书王阜西说。

杭叉舒适性

根据人机工程学设计的操作手柄，集成式的操作台为操作者提供较‘程度的舒适性。采用优化设计的宽视野门架，三级门架主起升缸置于门架左侧，不易挡住操作者视线，货叉架开挡尺寸加大，使得视野更开阔。采用高度和倾角可调式方向盘，操作者可以选择较’的驾驶位置。通过与国际名叉车企业的合作，杭叉掌握了国先进标准，以国际化的视野和标准来衡量自己、要求自己，使杭叉在国际化合作方面走在了行业的较前面。静音、无污染、节能等有点符合环保要求。加宽的驾驶员操作空间，整体式仪表操作台，使得驾驶员手部和腿部空间更大。

杭叉集团前身杭州叉车总厂是原国家生产叉车的重点企业，中国叉车行业**企业之一，2000年通过改制成为股份制企业。由于叉车被广泛使用，而且叉车维修市场相对较大，因此必须寻找更好的叉车维修服务提供商。拥有一支实力雄厚的**供应商队伍、一个精益高1效的生产支持系统和一支由60多家销售服务型分子公司和140多家国内经销商、70多家国外经销商组成的强大的营销服务网络，为**用户提供优质的产品和服务。

可维修性；全开的机盖，使所有电机和传动、制动、液压装置等维修保养十分方便。可推出的电瓶装置，使电瓶维修保养十分方便。